La mañana de este miércoles 29 de marzo, durante un evento en la zona poniente de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, el titular de Obras Públicas, Ángel Torres Culebro afirmó que no hay mesas de diálogo con colectivos que se oponen a una magna obra.
“Hemos hecho público todo. No hemos tenido mesa de diálogo pero hemos hechos foros y presentaciones públicas”, declaró.
Al cuestionarle el por qué no ha tenido iniciativa en generar mesas de diálogo, Torres Culebro evitó responder, reiteró que todo está público y confirmó que sí se hará dicho proyecto porque es “prioritario”. Todo esto en el contexto de la construcción de un puente vehicular al rededor de tres parques importantes en la capital chiapaneca.
Este martes 28 de marzo, integrantes de Menos Puentes, Más Ciudad, realizaron una mega marcha sobre las principales calles de Tuxtla Gutiérrez, hasta llegar a la presidencia municipal de dicha ciudad.Tras una convocatoria civil, ciudadanos se unieron con el colectivo para rechazar dicho proyecto realizado por la Secretaría de Obras Públicas.
El proyecto prevé la construcción de un Circuito Interior en una de las principales zonas de la Capital Chiapaneca y en donde existen tres parques de suma importancia, Caña Hueca, Joyyo Mayu y Tuchtlán, considerados como los pulmones de la ciudad, por lo que expertos han señalado que su construcción generará un daño ambiental.
Durante la marcha se escucharon consignadas como: “¡No a los puentes Vehiculares en Joyyo Matu, Tuchtlan, y Caña Hueca!”, “¡No al Derribo de 485 árboles!”.Menos Puentes Más Ciudad enfatiza que la planificación y el diseño urbano con fundamento técnico sustentan que un puente vehicular en Caña Hueca y Joyyo Mayu no resolvería de fondo el problema del tráfico, no respetaría avenidas importantes, no crearía una imagen urbana sustentable y centrada en la movilidad de las personas.
También aseguraron que dicho proyecto no fomentaría el desarrollo económico, turístico, social y de esparcimiento en la zona, de igual manera, enfatizaron que no promovería alternativas de transporte ni mejoras en el mismo. Asimismo, afirmaron que no sería un proyecto equitativo, pues sólo favorecería al 10% de la población.
